ПБА Адгезол-5

Присадка битумная адгезионная «Адгезол-5» - это специальная химическая добавка в битум, которая применяется при строительстве и ремонте автомобильных асфальтобетонных дорожных покрытий и предназначена для улучшения качественных показателей (адгезия, водостойкость) дорожных битумов.

ad5_0.jpg

Рабочая концентрация присадки от 0,4 % до 0,8 % от массы битума.

Технические характеристики


ПБА «Адгезол-5» транспортируют всеми видами транспорта, кроме воздушного, в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок груза, действующими на транспорте данного вида. «Адгезол-5» хранят в транспортной упаковке или в герметичной закрытой упаковочной таре. Не взрывоопасна и не токсична.

Хранение присадки битумной адгезионной Адгезол-5 в транспортной упаковке или в герметичной закрытой упаковочной таре осуществляется на поддонах в крытых вентилируемых складских помещениях, исключающих воздействие прямых солнечных лучей при температуре от минус 30°С до плюс 45°С.

Гарантийный срок хранения – один год.


Применение


Присадка должна вводиться в битумный котел только во внутренние слои битума во избежание неравномерного смешения.

Равномерное распределение присадки ПБА «Адгезол-5» в битуме является обязательным условием обеспечения высоких показателей сцепления битума с минеральным материалом. Наилучшим способом введения является подача присадки с помощью дозирующей установки.

Для исключения застойных зон и лучшего смешения рекомендуется:

  • заполнять пустой котел битумом одновременно с присадкой;
  • входные и выходные отверстия битумного котла должны находиться в диаметрально противоположных концах, заполнить котел до полной загрузки и произвести циркуляцию по схеме: «котел-насос-котел» для двукратного-трехкратного обмена объема, что с учетом равной плотности присадки и битума является достаточным условием.

ad5_2.jpg


Преимущества, эффективность


  • Улучшение адгезии дорожных битумов к каменному материалу, в том числе и к кислым породам.
  • Повышение водостойкости и как следствие увеличение срока службы, межремонтного срока дорожного покрытия.
  • Повышение пластичности битума и удобоукладываемости асфальтобетонной смеси.

реализованные проекты

Разработка Инвестиционной декларации по строительству портовых, логистических сооружений и инфраструктуры морского порта

Проектные работы, в том числе разработка инвестиционной декларации по объекту «Строительство в промзоне «Заречная» комплекса портовых и логистических сооружений и обслуживающей инфраструктуры АО «Ростовский порт»

Разработка Инвестиционной декларации по строительству портовых, логистических сооружений и инфраструктуры морского порта

Как прaвильно пoстроить пирс в Aрктике: эффективно и снизив затраты

Построить глубоководный причал в Арктике – во многом рискованное мероприятие, особенно если речь идет не о построенных портах, а о необитаемом (необорудованном) береге с открытой акваторией, штормами и приливами как на Белом море – до 8 м.

Как прaвильно пoстроить пирс в Aрктике: эффективно и снизив затраты

Разработка Проектно - сметной документации на капитальный ремонт шлюзов

Проектные работы по объекту «Капитальный ремонт правых стен секций №№ 5,6 камеры и устранение фильтрации в галереях Верхне- Свирского шлюза»; Проектные работы по объекту: ««Капитальный ремонт причала верхнего подходного канала шлюза №1».

Разработка Проектно - сметной документации на капитальный ремонт шлюзов

все проекты

Готовность решать нестандартные задачи, поставленные клиентом